entry-cover



قصة نجاح

بدأ كل شيء في عام 2003 مع سقوط خطير من على سلم ...

في عام 2003، ويلهلم مورير، مؤسس ومالك شركة زيوريخ الاستشارية M + F الهندسية، صعد سلم لجلب بعض الكرز. ما إن بدأ حتى انتهى كل شيء بشكل جيد في المستشفى عندما سقط السيد مورير وتعرض لإصابات مؤلمة.

طوال حياته كرجل أعمال مبتكر، كان السيد مورير ينظر دائما الى الفرص في مثل تلك التجارب السلبية. لذلك، حتى في الوقت الذي كان لا يزال في المستشفى، بدأ التفكير في هذا الحادث والأسباب الكامنة وراء ذلك.

أدرك ما يعرفه الملايين من المستخدمين الآخرين للسلالم: سلالم التسلق ليست آمنة ولا المريحة.

ولكن هذا غريب ! : إذا كان تسلق السلالم أمر خطير جدا، لماذا لم تكن هناك أي تغييرات جوهرية خلال الآلاف من السنين لهذه الآلية؟

وقال انه قرر مواجهة هذا التحدي، وفي نفس اليوم اصدر تعليمات لمجموعة من المهندسين في شركته لتصميم مفاهيم تسلق جديدة. قد زرعت لاحقا فكرة لتأسيس  HighStep .

مرت قبل انشاء الشركة الجديدة أربع سنوات، وهي الفترة التي تم وضع عدد من النماذج لطريق تسلق جديدة تماما وتم اختبارها بشكل شامل. الفكرة الأساسية ولدت بسرعة.

M + F الهندسية هي شركة متخصصة في مجال استشارات الألومنيوم، لذلك تقرر اختيار مواد السكك الحديدية أيضا  منها. لأن هذا العمل به سهل ، فهو معدن خفيف الوزن ومن السهل جعله آلة وسكك حديدية.

كما وضع المهندسين جهاز التسلق الأولي الذي يمكن تشغيله على السكك الحديدية. هذا الجهاز - دعي في البداية Steplift وقدم في عام 2005 - ويتكون من نصفين الآلية التي تنتقل تلقائيا على طول السكك الحديدية والسكة بحد ذاتها.

وسرعان ما أصبح واضحا أن جهازا أوتوماتيكيا بحت غير كاف، لذلك تم تطوير جهاز تسلق ميكانيكي للتسلق اليدوي أيضا. ويتكون من اثنين من الدواسات التي تعمل على السكك الحديدية والية للوقاية من السقوط، وقدم للمرة الأولى في عام 2006.

فضلا عن عمل الشركاء لتطوير واستخدام نظام التسلق الجديد، الجمعية الألمانية TÜV Süd  (جمعية التفتيش الفني الجنوبية) قامت باستدعائها من أجل الحصول على الشهادات المطلوبة للحصول على تراخيص التسويق.

بعد فترة تطوير لمدة أربع سنوات، ومنح براءات الاختراع الأولية واستكمال شهادة CE، تم تحويل نظام التسلق جديد من M + F الهندسية لشركة مستقلة في عام 2007. تم الاطلاق تحت مسمى HighStep